Idag skriver jag dels i DN som en allmänborgerlig företrädare – men också i Svenska Dagbladet, tillsammans med Per Ankersjö, ordförande i Stockholmscentern och Stadsmiljöborgarråd.
Företagsklimatet i Stockholmsregionen är bra – men måste bli bättre. Här handlar det främst om två saker – infrastruktur och Regeringens mod.
Tunnelbana, hamnar, järnväg, motorväg – alla infrastrukturssatsningar gynnar företagsamheten. Men det handlar också om att moderaterna måste våga ta tag i problemet med den rigida arbetsmarknaden. Jag är mycket tveksam til att en sådan stor ekonom som Anders Borg tycker att LAS är en lag som gynnar svensk arbetsmarknad och jag tror nog inte att Hillevi Engström älskar den heller – men av kommunikativa skäl väljer man att inte ta den striden.
Centerpartiet gör det. Vi vågar – och vi vill förändra.
Showing posts with label politik. Show all posts
Showing posts with label politik. Show all posts
Monday, October 13, 2014
Viktig väskdebatt blossar upp igen
Annie Johansson var verkligen lysande i korseld, kul att se. Där diskuterades också en viktig fråga som nu fortsätts att diskutera i de social medierna. Hur vi ser på kvinnor och mäns konsumtionsvanor.
Mona Sahlins väska var självklart i fokus. Herregud, ska man verkligen köpa en väska för så mycket pengar?
Samtidigt satt Reinfeldt bredvid med en klocka som garanterat var dyrare. Förmodligen även kostymen. Att diskutera manliga och kvinnliga konsumtionsmönster är intressanta. Centerkvinnorna pekar ofta på att det är kvinnan som står för den dagliga handeln – Mat, kläder till barnen och diskmedel.
Männen köper bilen och tv:n.
Med detta konsumtionsmönster så får inte kvinnor den makt det innebär att äga. Det här är genomgående i konsumtionsmönstren och i hur vi ser på manlig och kvinnlig konsumtion. När Swedbank bjöd in till utbildningen "Kvinnor och Ekonomi" så skulle kvinnor få lära sig om familjejuridik och försäkringar. Inget om aktiesparande.
Centerkvinnorna hade i helgen stämma och röstade som tur var ner förslaget om kvotering. Den borgerliga jämställdhetspolitiken behövs. Det behövs en politik där kvinnor har makt över sina egna liv. Då handlar det både om att se till att det finns kvinnojourer och ett rättsväsende som fungerar – men det handlar också om att se till att kvinnor kan leva på sin egen lön, kunna spara en slant för att om det behövs, kunna ta sina saker och gå.
Det var länge sedan Mona Sahlin satt med sin väska. Om mer än 3 år kommer det publiceras en liknande bild på Juholt. Jag är rätt övertygad om att ingen kommer prisgranska vare sig hans klocka eller kostym. Han är ju man
Mona Sahlins väska var självklart i fokus. Herregud, ska man verkligen köpa en väska för så mycket pengar?
Samtidigt satt Reinfeldt bredvid med en klocka som garanterat var dyrare. Förmodligen även kostymen. Att diskutera manliga och kvinnliga konsumtionsmönster är intressanta. Centerkvinnorna pekar ofta på att det är kvinnan som står för den dagliga handeln – Mat, kläder till barnen och diskmedel.
Männen köper bilen och tv:n.
Med detta konsumtionsmönster så får inte kvinnor den makt det innebär att äga. Det här är genomgående i konsumtionsmönstren och i hur vi ser på manlig och kvinnlig konsumtion. När Swedbank bjöd in till utbildningen "Kvinnor och Ekonomi" så skulle kvinnor få lära sig om familjejuridik och försäkringar. Inget om aktiesparande.
Centerkvinnorna hade i helgen stämma och röstade som tur var ner förslaget om kvotering. Den borgerliga jämställdhetspolitiken behövs. Det behövs en politik där kvinnor har makt över sina egna liv. Då handlar det både om att se till att det finns kvinnojourer och ett rättsväsende som fungerar – men det handlar också om att se till att kvinnor kan leva på sin egen lön, kunna spara en slant för att om det behövs, kunna ta sina saker och gå.
Det var länge sedan Mona Sahlin satt med sin väska. Om mer än 3 år kommer det publiceras en liknande bild på Juholt. Jag är rätt övertygad om att ingen kommer prisgranska vare sig hans klocka eller kostym. Han är ju man
Sunday, October 12, 2014
It's been an honour to serve
It's been an honour to serve
Jag vet att det var länge sen jag uppdaterade bloggen. Det har varit två jobb, en flytt och en begravning som ställt till det. Om någon vecka kommer det en ny blogg för mitt nya liv som kommunalråd i Solna. Om några timmar väljs min efterträdare som förbundsordförande i CUF.
Det har varit en fantastiskt tid. Jag har haft så kul, träffat så många fantastiska människor, lärt mig så mycket och fått så många erfarenheter. Jag kan inte med några få ord beskriva hur tacksam jag är för att jag fått den här chansen.
Nu är det dags att lämna över och hela stämman känns vemodig, rolig och härlig. Jag försöker ta med mig alla roliga minnen, men känner redan en stor tomhet. CUF är mitt liv.
När jag lämnar stämmolokalen om ett dygn är det en liten del av mig som dör.
Men en sak ska ni veta varje dag har varit en ära. It's been an honour to serve.
---
Valet och stämman kan ni följa på min twitter: twitter.com/andersson och på twitterflödet #cuf11.
Det har varit en fantastiskt tid. Jag har haft så kul, träffat så många fantastiska människor, lärt mig så mycket och fått så många erfarenheter. Jag kan inte med några få ord beskriva hur tacksam jag är för att jag fått den här chansen.
Nu är det dags att lämna över och hela stämman känns vemodig, rolig och härlig. Jag försöker ta med mig alla roliga minnen, men känner redan en stor tomhet. CUF är mitt liv.
När jag lämnar stämmolokalen om ett dygn är det en liten del av mig som dör.
Men en sak ska ni veta varje dag har varit en ära. It's been an honour to serve.
---
Valet och stämman kan ni följa på min twitter: twitter.com/andersson och på twitterflödet #cuf11.
Labels:
centerpartiet,
CUF,
omval,
politik,
västra götaland
Stockholmsregionen behöver mer tunnelbana
Idag skriver 27 folkpartister, däribland min gode vän Peter Olevik Dunder (Haninge) och kommunalrådskollega i Solna Anders Ekegren, på DN Debatt om behovet av en uppsnabbad takt på infrastrukturutbyggnaden i Stockholmsregionen. Jag håller med. Regionen växer snabbare än någon kunde tro när prognoserna gjordes under finanskrisen. Därför är såväl, spårtrafik och vägar som utökade busslinjer och cykelbanor angeläget att komma till snabbare än den Stockholmsöverenskommelse som finns.
Något intressant kan tyckas att man går ut på DN Debatt med en artikel om att Stockholm måste kunna växa infrastrukturmässigt på andra regioners bekostnad dagen innan det är omval i två av våra andra storstadsregioner. Men jag är väl medveten om hur lätt det är att tajma den här typen av artiklar så det kanske inte var intentionen.
Jag delar artikelns åsikter i alla delar, men blir lite besviken att min kommunalrådskollega, Anders Ekegren, trots att artikeln är väldigt visionär och knappast genomförbar i alla dess delar innan 2020, inte fått in något om behovet av tunnelbana till Nya Karolinska och Hagastaden som blir både Solnas och Stockholms tätast byggda stadsdel. Ska man klara transportbehoven där är tunnelbana en nödvändighet.
Men i grunden är vi helt överens, trycket måste öka för att få till större infrastrukturinvesteringar i Stockholmsregionen.
Själv skrev jag en artikel tillsammans med Maria Rankka, VD på Stockholms Handelskammare, om just tunnelbaneutbyggnad i Norra storstockholm för någon vecka sen i Svenska Dagbladet, som ni hittar här.
Något intressant kan tyckas att man går ut på DN Debatt med en artikel om att Stockholm måste kunna växa infrastrukturmässigt på andra regioners bekostnad dagen innan det är omval i två av våra andra storstadsregioner. Men jag är väl medveten om hur lätt det är att tajma den här typen av artiklar så det kanske inte var intentionen.
Jag delar artikelns åsikter i alla delar, men blir lite besviken att min kommunalrådskollega, Anders Ekegren, trots att artikeln är väldigt visionär och knappast genomförbar i alla dess delar innan 2020, inte fått in något om behovet av tunnelbana till Nya Karolinska och Hagastaden som blir både Solnas och Stockholms tätast byggda stadsdel. Ska man klara transportbehoven där är tunnelbana en nödvändighet.
Men i grunden är vi helt överens, trycket måste öka för att få till större infrastrukturinvesteringar i Stockholmsregionen.
Själv skrev jag en artikel tillsammans med Maria Rankka, VD på Stockholms Handelskammare, om just tunnelbaneutbyggnad i Norra storstockholm för någon vecka sen i Svenska Dagbladet, som ni hittar här.
Labels:
befolkningstillväxt,
centerpartiet,
infrastruktur,
politik,
Solna,
stockholmsregionen,
transport,
tunnelbana
Kryssa Rickard Nordin!
Sitter på tåget ner mot Västra Götaland och Göteborg för att göra min sista insats i omvalrörelsen. Det ska delas flygblad och jag ska vara allmänt trevlig, det är för tillfället mycket lättare än att vara allmänt snygg eftersom jag förlorat ett vad och sparar helskägg.
I Västra Götaland verkar den viktigaste konfliktfrågan vara huruvida Alliansen kommer att privatisera vården eller inte om vi vinner. Alliansen har dock varit övertydliga på att så inte är fallet, men det verkar vara Socialdemokraternas bästa kampanjknep.
Istället borde diskussionen stå kring valfriheten. Ska vi ha vårdval så människor själva får välja vårdcentral och så att de som ger bra vård och service kan växa och ta hand om fler patienter? Ska vi satsa kraftigt på kollektivtrafiken, bygga ut den och dessutom göra det möjligt att arbeta på kollektivtrafiken genom trådlösa nätverk på vissa linjer?
Hur gör vi med trängselavgiften i Göteborg.
Det finns viktiga frågor som borde diskuteras. Tycker du att en utbyggd kollektivtrafik, slopad nattaxa, valfrihet i vården och en teknikvänligare kollektivtrafik är bra så tycker jag du ska kryssa Rickard Nordin, förstanamn på Centerpartiets ungdomslista.
I Västra Götaland verkar den viktigaste konfliktfrågan vara huruvida Alliansen kommer att privatisera vården eller inte om vi vinner. Alliansen har dock varit övertydliga på att så inte är fallet, men det verkar vara Socialdemokraternas bästa kampanjknep.
Istället borde diskussionen stå kring valfriheten. Ska vi ha vårdval så människor själva får välja vårdcentral och så att de som ger bra vård och service kan växa och ta hand om fler patienter? Ska vi satsa kraftigt på kollektivtrafiken, bygga ut den och dessutom göra det möjligt att arbeta på kollektivtrafiken genom trådlösa nätverk på vissa linjer?
Hur gör vi med trängselavgiften i Göteborg.
Det finns viktiga frågor som borde diskuteras. Tycker du att en utbyggd kollektivtrafik, slopad nattaxa, valfrihet i vården och en teknikvänligare kollektivtrafik är bra så tycker jag du ska kryssa Rickard Nordin, förstanamn på Centerpartiets ungdomslista.
Labels:
centerpartiet,
CUF,
omval,
photography,
politik,
västra götaland
Subscribe to:
Posts (Atom)